中國質量新聞網訊（實習 安宇航）11月27日，豐田發布了全球產銷（豐田和雷克薩斯品牌）數據，其10月全球銷量為84.7萬輛，同比增長8.3％；全球產量增長9％，為84.5萬輛，產銷連續2個月實現了正增長，這得益于中國和美國兩大市場需求的逐步恢復。
圖片來自豐田官網
豐田在美國汽車市場10月銷量同比增長8.8％，但受大環境負面影響，其預計2020年美國汽車銷量將下滑15％。
與之相對的是，中國汽車市場快速實現回暖。據中汽協數據顯示，乘用車市場10月銷量為211萬輛，環比增長0.8％，同比增長9.3％；1-10月累計銷量為1549.5萬輛，降幅繼續收窄2.5個百分點。
圖片來自豐田官網
11月4日，豐田發布中國區銷量數據，其10月銷量同比增長33.3％，為17.56萬輛。據乘聯會數據顯示，一汽豐田10月銷量為7.6萬輛，同比增長39.2％；廣汽豐田10月銷量7.4萬輛，同比增長27％。
此外，豐田正加速在華布局新能源汽車市場，主要是電動車、氫燃料電池等領域。在氫燃料電池市場，豐田去年與北汽福田、億華通、一汽股份、上海重塑、蘇州金龍等企業展開合作，為福田FC大巴、一汽集團和蘇州金龍生產的商用車提供FC組件。
今年6月，豐田與東風汽車、廣汽集團、一汽集團、北汽集團以及北京億華通五家公司合作，成立聯合燃料電池系統研發（北京）有限公司。不出意外，東風汽車、一汽集團等將向豐田采購氫燃料電池技術。
在電動汽車方面，豐田主要與比亞迪展開合作，成立合資公司，將共同開發轎車和低重心底盤SUV的純電動車型，以及上述產品所需的動力電池。車型將使用豐田品牌，計劃于2025年前投放中國市場。
即便面對大環境負面影響，豐田仍在接近年底贏得了全球市場的銷量正增長。除了銷量數據以外，該品牌也正將更多新產品投放到中國市場上，無論是中國市場專屬的A+級家轎，還是同步引入的插混SUV，都使豐田在華產品陣容更加豐富，更聚焦于細分市場深耕細作。
