中國質量新聞網訊（實習 張陽）據路透社近日報道，日本國際協力銀行（JBIC）將向日產汽車提供20億美元的信貸資金。據了解，該銀行為日本國有出口信貸機構，此舉將幫助日產汽車為在美國的汽車銷售提供資金。
圖片來自東風日產官網
日本國際協力銀行表示，這筆資金是提供給日產北美旗下Acceptance公司41億美元信貸協定的一部分，將用于幫助日產在美國售車，允許其為美國客戶提供貸款，讓客戶可以按月分期償還。美國是日本汽車企業的重要市場，銷售融資已成為業務戰略實施的有力工具。這邊將幫助日產汽車在僅次于中國的世界第二大汽車市場上促進銷量。
作為日本政府旗下的信貸機構，日本國際協力銀行今年已向日本車企多次解囊。7月，它為日產墨西哥分公司提供了5.82億美元貸款；9月，為豐田南非分公司提供一筆貸款，但未公布具體金額；10月，與本田巴西分公司達成一筆價值7800萬美元的協議。
日產汽車在美國的銷量表現并不理想，數據顯示，2019年日產北美公司銷量下滑9.9%至135萬輛，在美國的市場份額由2018年的8.6%降至7.9%；與此同時，北美車市銷量的總體下滑幅度為1.2%。
全球銷量方面，日產汽車2019年銷量為518萬臺，同比跌8.4%,除日本市場上微型車銷量增長5.5%外，在全球市場皆遭遇下滑。除了美國市場外，在歐洲下滑了17.2%，日本下滑7.8%，中國則微跌1.1%。
鑒于市場表現不佳，新冠肺炎疫情又加速了日產戰略調整，對此，日產汽車決定將2020年作為戰略調整的關鍵一年。據路透社報道稱，日產汽車將以中國、美國和日本為重點，逐步退出歐洲及其他市場。
中國作為日產汽車的核心市場，擴大在華業務，或許是日產汽車扭虧為盈，推進復蘇計劃的重要一步。但是日產汽車在產品質量上的把關也令人擔憂，中國質量新聞網汽車資訊曾收到上百位車主針對東風日產CVT變速箱質量問題的投訴，售后服務無法令車主滿意，至今還未給出最佳解決方案。所以想要在中國市場有所進益，日產汽車還需把控好產品質量的每一道關卡。
