中國質量新聞網訊（劉嘉運）12月14日，豐田汽車通過線上方式舉行了電動化戰略發布會。豐田汽車首席執行官Akio Toyoda（豐田章男）宣布，將在2030年前，在全球范圍內推出30款新能源汽車，包括純電動、插電式混動、氫燃料以及普通混合動力汽車。
（豐田電動化戰略發布會 圖片來自豐田官方）
在這項投資達到8萬億日元（約合4457億元人民幣）的電動化轉型戰略中，資金的一半將用于開發純電動車型，并且旗下高端品牌雷克薩斯將轉型為純電品牌。
在今年的上海車展上，豐田就對外展示了其全新電動化架構——e-TNGA平臺，并推出了全新純電動SUV BZ4X概念版，將來量產的BZ系列車型也將會在此基礎上打造。
（豐田BZ4X 圖片來自豐田官方）
目前，豐田已經在歐洲的專利機構注冊了商業名稱：Toyota BZ，BZ的寓意為“Beyond Zero”，即零尾氣排放的機動車。豐田將在未來的純電動車型上使用以BZ+數字的組合進行命名，四驅車型則會在型號末尾加入字母X。
據了解，豐田BZ純電動系列車型目前規劃了7款車型，其中5款車型將引入中國市場，到2025年時，豐田及雷克薩斯在中國的純電車型將達到10款。
（豐田電動化戰略發布會 圖片來自豐田官方）
在產品特點上，豐田與其他車企一味追求高度智能化和長續航的理念不同，豐田將致力于續寫燃油車的“神話”口碑——耐用節能。豐田章男表示，“BZ系列電動車將搭載具備世界頂尖耐久性的電池。”
除此之外，BZ系列還將采用擁有太陽能電池板的全景天窗，不僅可以在沒有充電樁的停車場充電，還可以在發生災害等緊急情況時通過太陽能充電。據豐田估算，一輛BZ系列車型可以每年通過太陽能發電量行駛1800㎞。
雖然與其他日系品牌或是歐洲車企相比，豐田的電動化戰略推進速度并不算快，但是充足的技術儲備和堅定的轉型信心，已足夠讓豐田找準自身定位。隨著BZ系列車型的相繼推出和高端品牌雷克薩斯的率先純電化，豐田在開啟電動化產品新紀元的同時，也將依靠強大的可靠性口碑和品牌力對現有純電動汽車市場重新洗牌，屆時將對歐美新能源車企和中國新勢力品牌造成不小的沖擊。
