中國質量新聞網訊（余昶）4月16日，上海市經信委發布了《上海市工業企業復工復產疫情防控指引（第一版）》（下稱《指引》），旨在有力有序有效推動企業復工復產，保障產業鏈供應鏈安全穩定。復工復產名單中，與汽車相關的企業有249家，整車制造商的名單里有上汽大眾、上汽通用、特斯拉，臨港片區把特斯拉列為“必需復工的停產企業”。
（圖片來源：上海經信委微信公眾號）
《指引》明確，各區政府和街鎮、園區要積極支持企業復工復產，指導企業“一企一策”，切實做好疫情防控工作；要做好核酸檢測點設置和提供檢測服務，及時處理醫廢，并對防疫物資和生活物資保障提供托底服務。
（圖片來源：上汽集團）
而上海汽車集團也下發了《關于下發上海汽車集團股份有限公司復工復產疫情防控工作指南的通知》（以下簡稱，《通知》）。上汽表示將著力摸排難點堵點，為正式復工復產做好積極準備。參加本次復工復產壓力測試的既包括上汽集團旗下主要整車、零部件和物流企業，也包括與上汽集團整車生產緊密關聯的大量一、二、三級核心供應商。
《通知》顯示，目前上汽各生產企業對復工復產準備情況進行排摸，排摸結果于4月 17 日(周日) 前反饋至集團質經部，各生產企業根據排摸情況于4月18日(周一)開始啟動復工復產的壓力測試。一旦壓力測試順利，企業將盡快安排整車及零部件生產。
全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示：“上海是全國汽車行業的核心，這是上海的整車和零部件體系良好布局的結果，尤其是歐美系整車企業相對日韓系更加開放，歐美零部件企業率先布局，并外溢技術給自主零部件企業，自主整車企業的核心零部件也是以歐美零部件體系為主，因此歷史原因加上產業優勢的強化，上海是全國汽車行業共同體的核心。上海地區的汽車行業運行出現壓力，上海汽車零部件體系的風險外溢，對全國汽車行業的影響是很大的。”
崔東樹還表示，對于此前全國汽車產業停產的判斷不必太緊張。“工信部派出上海前方工作組，推動重點工業企業穩定生產和復工復產保障產業鏈供應鏈運轉順暢。相信短期壓力能夠快速化解，5月不至于全國汽車行業大面積停產。”
