主打增程式的各大車企，銷量數據都是“漲”字當頭。其中，理想汽車11月的交付量創下了單月最高交付紀錄，在今年1-11月，理想汽車交付新車112013輛，同比增長46.6%。另一位主打增程的華為問界的銷量，同比增幅也很顯著，達到了335.07%。而同樣是增程技術加持的長安深藍SL03一經推出，也在8-11月收獲了銷量爬升，有人把它稱為將是20萬級強有力的競爭選手，更有人認為它將成為助力長安新能源實現品牌向上突破，有望能和特斯拉在駕駛性能上一決高下的一把利劍。
在當下的國內新能源汽車市場，新車輩出，并且每一款車型的產品力，都非常的內卷。從最初特斯拉品牌的強勢來襲，再到后來造車新勢力們的蜂擁而至，整個新能源汽車市場一片生機盎然。2022年，長安深藍SL03的問世，也讓老牌車企長安汽車，煥發出全新活力。
長安原力技術，冬天用車不發愁？
11月30日，長安汽車正式發布了原力技術（包含原力智能增程和原力超級電驅），旨在為用戶帶來更好的用車體驗。
近日，長安新能源CEO鄧承浩通過視頻對原力超集電驅進行了長達25分鐘的解讀。其中，原力超集電驅的超高集成度所帶來的高達95%的效率，引起了業界的高度關注。
它集成了電機、電機控制器、減速器、充電機、DCDC、DCAC以及高壓分線盒，相比于“三合一”的電驅，它的重量還要再降低10%、體積降低5%、功率密度提升37%，但效率卻可以達到95%。
對于大多數新能源車主來說，冬天低溫下，如果電池掉電沒那么快、充電時間沒那么長，那就是一臺優秀的新能源汽車。所以，如何讓電池有更強的實力對抗低溫天氣，就成為了所有車企的兵家必爭之地。
針對冬季續航打折和啟動慢的問題，長安深藍發布了微核高頻脈沖加熱技術，它是一種讓電池不再“罷工”的自加熱黑科技。這項技術利用鋰離子電池在低溫下，電池內阻會升高的特征，通過電驅與電池之間產生的高頻脈沖電流，使電池內阻產生熱量。不同于目前行業內普遍采用的金屬膜加熱或者水加熱等外部加熱的“暖寶寶”方法，這項技術的效率更高、更省電，加熱也會更均勻，就算車輛處在-30℃的超低溫場景下，也依然可以正常啟動。
在低碳、高效的未來出行理念的指引下，低能耗的新能源汽車格外受用戶歡迎。駕駛起來是否節能、平順、靜謐，可以說是目前消費者最為看重的地方。原力智能增程技術通過高效全能增程器、無感NVH技術、智慧能量管理策略等技術加持，可以為用戶帶來安靜舒適的駕乘體驗。其中，“小體積，大功率”的高效全能增程器，效率高達96%的發電機，在CLTC工況下，可以實現1L油發電約3.3度。在饋電狀態下，可以達到低至4.5L/100km的油耗水平，實打實地節約了用車成本，這點對于用戶而言還是非常重要的。
雖然節約使用成本格外重要，但舒適體驗也絕對不能落后。長安深藍SL03應用了基于嘯叫變頻主動控制的無感NVH技術，匹配了收放自如的智慧能量管理策略，增程系統在NVH表現、動力性、經濟性之間達到了完美平衡。因此，長安深藍SL03無論是在高速行駛狀態，還是低速行駛狀態下，增程器都能無感啟停、隱聲運行，完全媲美純電車型的駕乘體驗，讓用戶真正告別了行駛噪音的打擾。
此外，這套原力智能增程系統更是經歷了高寒高溫高原全域百萬公里的驗證，在CLTC工況下，純電續航200公里，滿足日常出行；綜合續航1200公里，滿足遠途出行的需求，沿途也不用為尋找充電站而發愁，加油即走。
與傳統燃油車相比，增程是當下的最優解嗎？
雖然近幾年增程車型的銷量和口碑都越來越好，但在實際選車的時候，很多消費者仍徘徊在傳統燃油車和增程之間，這種徘徊多半源自于對兩種動力模式的不夠了解，那么對于日常駕駛而言，這兩種車型究竟哪款更好？通過以下幾個方面，你或許會了解增程車相比 傳統燃油車 的真正區別 。
首先，在舒適性方面，噪音是傳統燃油車一個天然劣勢，而且在不同運行工況以及頻繁升降擋時，變速箱的抖動與頓挫也是難以避免。而在增程車領域，以長安深藍SL03增程版為例，由于是全程電機驅動，發動機只負責發電，完美告別噪音與頓挫，用戶感覺不到增程器是否已經啟動，真正實現全域無感駕駛。
而在用車經濟性方面，長安深藍SL03增程版可油可電，可實現市區純電，長途電混，即使是沒電的狀態下，純用油也可以做到4.5L/100km。
在動力性方面，長安深藍SL03增程版相比燃油車的優勢也很明顯，由于是電機驅動，動力輸出零延遲，加速即最大功率，紅燈起步和加速超車輕而易舉；而傳統燃油車在起步和換擋的過程中，由于需要照顧發動機轉速，車速提升的速度與平順性與增程車相比還是有著不小的差距的，相信這也是很多用戶感知最為明顯的一點。
最后，在智能化方面，定位“數字科技”的長安深藍SL03代差優勢則更為明顯一些。深藍SL03可以做到“一屏掌全車，語音控所有”，比傳統燃油車更智能，讓用戶擺脫對手機和車內物理按鍵的依賴。而傳統燃油車由于自身結構和造車理念的局限，其智能化往往被用戶詬病較多。不可否認，智能化已成為新能源汽車與傳統燃油車的最大區別。
寫在最后：
長安汽車早在2017年就率先發布了“香格里拉計劃”和“北斗天樞計劃”。
作為長安汽車新成立的品牌，長安深藍繼承了長安汽車在新能源領域的技術積淀，并且具備了行業領先的核心“三電”研發能力，在電池、電驅、電控、智能化、外觀設計等多個領域擁有專利超1300項。而隨著首款車型長安深藍SL03逐漸得到市場和消費者認可，或許也代表著長安汽車在新能源賽道上已正式駛入了“快車道”。