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              中國一拖傾力打造“東方紅”品牌紀(jì)實

              2020-05-10 17:48:09 中國質(zhì)量新聞網(wǎng)

              長歌未竟東方紅

              中國一拖傾力打造“東方紅”品牌紀(jì)實

              中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊 (宋曉霞 許予永 記者 孫中杰) 在中國,提起拖拉機(jī),人們首先想到的一定是“東方紅”。這個新中國成立后不久誕生的品牌,一路見證了農(nóng)村土地包產(chǎn)到戶,再到適度規(guī)模經(jīng)營的發(fā)展歷程,也見證了祖國從一窮二白到成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體歷史巨變。它是當(dāng)之無愧的中國農(nóng)機(jī)具第一品牌。

              百廢待興 應(yīng)運而生

              新中國成立后,戰(zhàn)亂初定、百業(yè)待興,首先要解決的是億萬人民最基本的吃飯問題。于是建立拖拉機(jī)制造廠,用現(xiàn)代化裝備盡快增加糧食產(chǎn)量,成為一項緊迫任務(wù)。

              第一拖拉機(jī)制造廠是國家“一五”時期156個重點建設(shè)項目之一,1954年1月8日,時任重工業(yè)部部長的李富春回到北京向毛澤東主席匯報選址問題,毛澤東主席曾幽默地說:“洛陽九個朝代的皇帝都住下了,還放不下一個拖拉機(jī)廠嗎?”于是,1955年,中國第一拖拉機(jī)制造廠在洛陽破土動工。

              隨后,毛主席又作出指示:“拖拉機(jī)式樣和性能一定要適應(yīng)我國的氣候和地形,一定要綜合利用,其成本一定要盡可能地降低。”1958年,中國第一臺履帶拖拉機(jī)誕生之前,毛主席再次作出批示:“拖拉機(jī)的名字和型號不能用外文。”在經(jīng)過“鐵牛”“白馬”“龍門”等的一番爭論后,時任一拖廠辦副主任的安道平提議的“東方紅”被最終采用。

              1959年11月1日,中國第一拖拉機(jī)制造廠建成投產(chǎn)儀式在洛陽隆重舉行。儀式上,時任國務(wù)院副總理的譚震林向世界莊嚴(yán)宣布:“中國人民耕地不用牛的時代到來了!”

              據(jù)不完全統(tǒng)計,上世紀(jì)80年代以前,“東方紅”拖拉機(jī)完成了中國機(jī)耕地60%以上的耕作,為中國人民解決吃飯問題作出了突出貢獻(xiàn)。

              與時俱進(jìn) 盡顯風(fēng)流

              盡管“東方紅”拖拉機(jī)是在毛主席等國家領(lǐng)導(dǎo)人的密切關(guān)注下誕生,但其品牌成長之路卻充滿坎坷。

              第一代“東方紅”54型履帶拖拉機(jī)剛剛誕生,一拖就開始對其進(jìn)行改進(jìn),1959年試制出75馬力新產(chǎn)品,該產(chǎn)品能提高作業(yè)生產(chǎn)率50%,因此受到用戶歡迎。1964年“東方紅”75型履帶拖拉機(jī)通過鑒定,并獲得當(dāng)年國家新產(chǎn)品一等獎,1966年以后全面取代了54型履帶拖拉機(jī)。1959年到1979年這20年間,“東方紅”產(chǎn)品由少到多,迅速裝備全中國,并以較高的性能受到無數(shù)農(nóng)民的歡迎。

              1978年,安徽省鳳陽縣小崗村實行“分田到戶,自負(fù)盈虧”的家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制,拉開了中國對內(nèi)改革的大幕。大塊田變成面條田,“東方紅”大拖拉機(jī)一時失去用武之地,銷量大幅下滑。

              大規(guī)模調(diào)研之后,1983年,受農(nóng)民歡迎的“1頭牛價格、8頭牛力氣”的“東方紅”小四輪拖拉機(jī)批量進(jìn)入市場,從此拉著勤勞的中國農(nóng)民一路向前,致富奔小康。

              不過,高瞻遠(yuǎn)矚的一拖并沒有放棄大輪拖的研究,逐漸掌握了擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的大輪拖技術(shù)。進(jìn)入21世紀(jì),隨著我國農(nóng)業(yè)機(jī)械化進(jìn)程的加快,200馬力以上拖拉機(jī)的需求不斷加大。一拖開始與國際知名研發(fā)機(jī)構(gòu)合作,開發(fā)動力換擋重型拖拉機(jī)。2010年,終于成功推出擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型動力換擋拖拉機(jī),打破了國際農(nóng)機(jī)巨頭在該領(lǐng)域的壟斷格局。

              2019年,200臺“東方紅”LX904自動駕駛拖拉機(jī)交付使用,這是我國自動駕駛拖拉機(jī)首次大規(guī)模應(yīng)用。同年,一拖研發(fā)的“超級拖拉機(jī)I號”,一舉拿下“中國第一款電動無人拖拉機(jī)”的稱號,“東方紅”向世界全新定義了“未來拖拉機(jī)”的模樣。

              面向未來 領(lǐng)跑全球

              “十三五”期間,中國一拖以“先進(jìn)農(nóng)業(yè)裝備制造基地”,“智能農(nóng)機(jī)與智慧農(nóng)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新平臺、農(nóng)業(yè)裝備成套集成與產(chǎn)業(yè)資源開放合作平臺、農(nóng)業(yè)與農(nóng)村工程綜合服務(wù)平臺”等“一個基地、三個平臺”為基礎(chǔ),努力從制造型企業(yè)向制造服務(wù)業(yè)型企業(yè)轉(zhuǎn)型。

              如今,一拖服務(wù)網(wǎng)點遍布全國31個省、市、自治區(qū),服務(wù)網(wǎng)點1400余家,實行農(nóng)忙季節(jié)24小時值班制度。在“三夏”和“三秋”等農(nóng)忙時節(jié),成立專業(yè)服務(wù)隊伍,深入田間地頭為用戶提供“一站式”巡回服務(wù)。2018年4月,一拖率先向社會發(fā)布拖拉機(jī)、收獲機(jī)產(chǎn)品“6小時到位,12小時解決問題”的服務(wù)承諾。“東方紅”品牌“體貼、快捷、專業(yè)、增值”的服務(wù)理念更加深入人心。

              同時,一拖繼續(xù)以產(chǎn)品技術(shù)升級為動力,以制造水平和產(chǎn)品質(zhì)量提升為基礎(chǔ),以資源整合和國際化經(jīng)營能力提升為重點,保持現(xiàn)有核心業(yè)務(wù)領(lǐng)先優(yōu)勢,發(fā)展農(nóng)業(yè)裝備成套產(chǎn)品,創(chuàng)新業(yè)務(wù)發(fā)展模式,為全球用戶提供最有價值的農(nóng)業(yè)裝備成套解決方案,正向著“成為卓越的全球農(nóng)業(yè)裝備供應(yīng)商”的目標(biāo)砥礪前行。

              相信隨著一拖全球戰(zhàn)略的實施,“東方紅”這個民族品牌,也必將以璀璨奪目的光彩,閃耀全球、紅遍全球!

              (責(zé)任編輯:八雨)
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