中國質量新聞網訊 (閆冬)貨拉拉近日透露,美團配送事業部前運營負責人尹兵兵加入貨拉拉,任運力副總裁,全面負責平臺司機管理運營工作,直接向創始人兼CEO周勝馥匯報。最近兩年,貨拉拉在人才與研發上的投入力度令人矚目,一線互聯網高端人才加盟的消息不斷傳出,公司同時透露,2021年在研發上的投入將達到15億元。
自1999年起,尹兵兵便投身餐飲配送行業,于2015年底加入美團外賣,經歷了外賣業務從0到1到精細化管理全過程,擁有豐富的物流配送前、后線運營管理經驗。尹兵兵表示,正確的行業賽道、發展態勢良好的企業和務實高效的團隊,是吸引他加入貨拉拉的重要因素。貨車司機和外賣騎手同屬于藍領群體,在組織和管理上有很多共通之處,他將把外賣騎手運營管理經驗運用到貨拉拉司機群體,提升司機整體滿意度。
作為“互聯網+物流”頭部平臺之一的貨拉拉成長勢頭迅猛。截至2021年3月,其業務覆蓋363座城市,總員工人數超過萬人并仍在持續擴張。貨拉拉開展的業務類型也從同城貨運擴展至同城/跨城貨運、企業版物流服務、搬家、零擔、汽車租售及車后市場服務等多個領域。從業務覆蓋范圍及公司員工規模來看,貨拉拉正在迅速向一線互聯網大廠看齊。
貨拉拉創始人兼CEO周勝馥在去年接受媒體采訪時曾表示,物流效率提升的關鍵在于物流各個要素的信息化、智能化與在線化,“人、車、貨、路、倉”的數智化改造會帶來具體機會,從而成就一些偉大的企業。數智化改造的達成需要領先的技術實力和大量研發人才,貨拉拉將持續加大研發投入和高端人才引入,2021年研發投入將達到15億元。
貨拉拉近年來引入的高端人才履歷亮眼,既包括BAT等國內互聯網名企,也有Uber、LinkedIn等國際一線企業精英。貨拉拉現任CTO張浩、現任CMO任冠軍均為最近兩年貨拉拉引入的高層管理者。張浩是業內資深數據專家,有多年海外從業經歷,曾在美國Uber大數據部、LinkedIn搜索與分析部、Microsoft Bing 語音組等從事機器學習與大數據工作,回國后歷任滴滴研究院高級總監、餓了么技術副總裁;任冠軍是行業知名營銷人,曾任寺庫首席增長官、樂視高級副總裁,現全面負責貨拉拉市場、公共關系事務。
在其占據主力市場份額的同城貨運領域,盡管貨拉拉面臨新入局者的競爭壓力,但無論在業務增量還是資本市場上,貨拉拉均保持了強勁競爭力。據貨拉拉官方數據,雖然2020年初受到疫情的嚴重影響,但該年度其整體業務量仍然增長81%;值得一提的是,貨拉拉最近兩年新布局的長途大貨車業務成績出眾,在2020年增長接近200%。去年年底,貨拉拉官宣了E輪5.15億美元融資,也有多家媒體爆出其F輪完成高達15億美元的融資,投后估值達100億美元。高瓴資本、紅杉資本等頭部投資機構的持續加碼,顯示資本市場對貨拉拉的長期看好。