豐田汽車和海馬汽車合作開發(fā)氫燃料電池

本報(bào)訊 （記者 岳 倩）日前，豐田汽車（中國）投資有限公司（以下簡稱豐田中國）與海馬汽車股份有限公司（以下簡稱海馬汽車）簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，將在氫燃料電池汽車（以下簡稱FCEV）研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域開展戰(zhàn)略合作。豐田中國董事長上田達(dá)郎、海馬汽車董事長景柱等人出席了簽約儀式。

根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，雙方將在海馬品牌的車型上搭載運(yùn)用包括豐田氫燃料電池汽車第二代MIRAI使用的電堆在內(nèi)的成熟部件及系統(tǒng)。此次是豐田第一次向中國乘用車廠商供應(yīng)氫燃料電池系統(tǒng)，搭載該系統(tǒng)的車型計(jì)劃年內(nèi)在海南島投入示范運(yùn)營，并逐步擴(kuò)大規(guī)模。雙方將本著優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，合作共贏的原則，依托海南島的區(qū)位及政策優(yōu)勢(shì)，共同推動(dòng)FCEV在中國更廣闊市場(chǎng)的推廣及應(yīng)用。

據(jù)悉，豐田汽車自2019年4月開始向中國的商用車廠商提供氫燃料電池組件以來，逐步完善了中國專用氫燃料電池系統(tǒng)從開發(fā)、生產(chǎn)到市場(chǎng)投入以及服務(wù)的全流程體系，已向多家商用車相關(guān)企業(yè)供應(yīng)產(chǎn)品，朋友圈持續(xù)擴(kuò)大。豐田方面表示，將一如既往攜手中國合作伙伴推動(dòng)中國氫能社會(huì)進(jìn)一步發(fā)展，加快氫燃料電池技術(shù)在中國的商業(yè)化普及，與志同道合的伙伴一起努力建設(shè)中國的氫能社會(huì)，為中國實(shí)現(xiàn)碳中和貢獻(xiàn)力量。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，氫燃料電池汽車是新能源汽車中一條極具想象力的賽道。從政策上來看，2006年以來我國發(fā)布國家層面氫能相關(guān)政策80余項(xiàng)，目前全國已有30個(gè)省（區(qū)、市）把氫能寫入“十四五”發(fā)展規(guī)劃中。2022年3月，由國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》明確指出，氫能源是未來國家能源體系的組成部分及重點(diǎn)發(fā)展方向。2020年9月，財(cái)政部、工信部和科技部等國家五部委下發(fā)了《關(guān)于開展燃料電池汽車示范推廣的通知》，表示將采取“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”的方式，對(duì)城市群開展燃料電池汽車關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化攻關(guān)和示范應(yīng)用給予獎(jiǎng)勵(lì)。在相關(guān)政策刺激之下，全國多地積極布局氫能產(chǎn)業(yè)，其中就包括海馬汽車所在的海南省。早在2019年3月，海南省就發(fā)布了《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》，成為全國率先提出2030年“禁售燃油車”時(shí)間表的省份。

《中國質(zhì)量報(bào)》