首屆北京氫能產業大會暨京津冀氫能產業發展高峰論壇在京舉辦

持續推動氫能前沿技術探索與核心技術攻關

首屆北京氫能產業大會暨京津冀氫能產業發展高峰論壇在京舉辦

□ 本報記者 王惜純

京津冀協同發展，氫能源開啟未來。3月28日-29日，首屆北京氫能產業大會暨京津冀氫能產業發展高峰論壇在北京舉辦。

作為一種來源廣泛、應用廣泛、綠色低碳的二次能源，氫能目前正逐步成為全球能源轉型發展的重要載體之一。

2022年3月，業界期盼已久的《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》正式公布，為我國氫能產業中長期發展路線描繪了宏偉藍圖。截至目前，我國各地已累計發布70余項涉氫的政策，構建起涵蓋科技創新、應用示范、基礎設施、產業布局等各個環節的政策體系。

氫能技術鏈條長、難點多，現有技術的經濟性還不能完全滿足實用需求，急需從氫能制備、儲運、加注、燃料電池、氫儲能系統等主要環節創新突破。如何加快解決“卡脖子”難題？

由北京市經濟和信息化局、北京市科學技術委員會（以下簡稱北京市科委）、中關村科技園區管理委員會指導，中關村氫能與燃料電池技術創新產業聯盟（以下簡稱中關村氫能產業聯盟）主辦的本次活動，吸引了氫能產業領域專家、重點區域、行業組織、央企及龍頭企業的代表，聚焦氫能制備、儲存、輸運、應用全鏈條，積極建言獻策。600余位觀眾現場參會，7個直播平臺線上觀眾達數萬人。

氫能產業發展再次走到聚光燈下。為準確把握氫能產業創新發展方向，研判行業發展重大問題，支撐技術產業體系構建與發展路徑探索，會上，北京市氫能專家委員會正式成立。該委員會特邀15位來自一流高校、科研院所等單位的領軍院士、專家與知名教授、學者，以指導北京市氫能產業高質量發展。

北京市是全國最早推動氫能技術研發、產業布局、應用示范的地方之一。“北京冬奧會期間，上千輛氫燃料電池汽車實現全球最大規模的示范應用，京津冀氫燃料電池汽車示范城市群首年度氫燃料電池汽車上牌超過1000輛，實現了氫能產業‘從1到10’的突破。”北京市經濟和信息化局副局長毛東軍表示，近年來，北京市先后發布氫燃料電池汽車產業發展規劃、氫能產業發展實施方案及相關配套政策，創新成果不斷涌現。

不僅是北京冬奧會，據介紹，在示范應用方面，我國先后還通過山東“氫進萬家”重大科技示范，京津冀等5個燃料電池汽車示范應用城市群，開展了氫能典型場景示范應用，初步打通了氫能的“制-儲-輸-用”全產業鏈。

氫能產業是戰略性新興產業和未來產業重點發展方向。與會專家指出，要持續推動氫能前沿技術探索與核心技術攻關。

科技部高新司能源與交通處處長問斌說，氫能作為戰略新興產業，其發展過程要充分認識科技創新的重要性、要加強區域聯動、深化國際合作。

北京市科委、中關村管委會副主任許心超表示，下一步將持續加強北京市氫能領域的科技力量，不斷完善政策體系和服務能力，推動建設全球領先的氫能技術創新高地。

為集中呈現京津冀氫能產業進展，促進區域氫能產業高質量協同發展，會上，中關村氫能產業聯盟攜手氫能領域專家，共同啟動京津冀氫能產業發展白皮書的編制工作。據了解，白皮書計劃于年內完成。

中關村氫能產業聯盟液氫技術專業委員會（以下簡稱液氫專委會）也同期成立。據介紹，隨著液氫專委會的成立，下一步將整合液氫全產業鏈優勢資源，聚焦技術創新與裝備突破，建立標準規范并帶動液氫產業鏈走向成熟，促進我國形成自主可控的液氫產業體系，實現高精尖戰略新興產業高質量發展。

《中國質量報》