8月我國汽車產銷實現環比同比雙增長

促消費政策效應漸顯 車市淡季不淡

8月我國汽車產銷實現環比同比雙增長

本報訊 （記者 岳 倩）日前，中國汽車工業協會（以下簡稱“中汽協”）發布8月汽車產銷數據。8月，在國家促消費政策及車企優惠促銷等因素驅動下，購車需求持續釋放，汽車市場整體呈現淡季不淡的特點，環比同比均實現增長。當月，汽車產銷分別達到257.5萬輛和258.2萬輛，環比分別增長7.2%和8.2%，同比分別增長7.5%和8.4%。1-8月，汽車產銷累計完成1822.5萬輛和1821萬輛，同比分別增長7.4%和8%。

中汽協方面表示，近期國家出臺多項促汽車消費、穩行業增長措施，工信部等七部門聯合發布《汽車行業穩增長工作方案（2023—2024年）》，鞏固拓展汽車行業穩中向好發展態勢；預計伴隨各項政策效果不斷顯現，加之汽車行業即將進入“金九銀十”銷售旺季，各大車企也在不斷推出新產品，有助于市場需求進一步釋放，實現汽車行業經濟發展預期目標。

乘用車方面，8月產銷分別完成227.5萬輛和227.3萬輛，環比分別增長7.5%和8.2%，同比分別增長5.4%和6.9%。1-8月，乘用車產銷累計完成1567.2萬輛和1564.3萬輛，同比分別增長5.9%和6.7%。其中，高端品牌乘用車8月銷量完成39.7萬輛，環比增長8.3%，同比增長9.9%； 1-8月累計銷量為279.6萬輛，同比增長17.7%。分國別來看，中國品牌乘用車8月共銷售129.2萬輛，環比增長7.6%，同比增長25.6%，占乘用車銷售總量的56.8%，市場占有率比上年同期提升8.4個百分點。在主要外國品牌中，與上月相比，五大主要品牌銷量均實現不同程度增長，其中韓系和美系增速更為明顯；與上年同期相比，五大主要品牌銷量均呈不同程度下降，其中法系降幅最為顯著。中汽協分析稱，除了政策和車企促銷原因外，暑期家庭出行、開學接送等購車、換車場景，也是乘用車市場需求持續釋放的有效助力。

商用車8月也實現了產銷同比環比雙增長，分別完成30萬輛和31萬輛，環比分別增長5%和7.9%，同比分別增長26.2%和20%。在商用車主要品種中，與上月相比，客車、貨車產銷均呈不同程度增長，其中貨車產銷增速更為明顯；與上年同期相比，客車、貨車產銷均呈增長，其中貨車產銷增速高于客車。1-8月，商用車產銷累計完成255.3萬輛和256.8萬輛，同比分別增長18%和16.4%。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車、貨車產銷均呈兩位數增長，其中客車產銷增速更為顯著。

8月新能源汽車依然表現良好。當月產銷分別達到84.3萬輛和84.6萬輛，環比分別增長4.7%和8.5%，同比分別增長22%和27%，市場占有率達到32.8%。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，純電動汽車產銷實現增長，插電式混合動力汽車產量微降、銷量小幅增長，燃料電池汽車產銷明顯下滑；與上年同期相比，純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷呈不同程度增長，燃料電池汽車產量小幅增長、銷量明顯下降。1-8月，新能源汽車產銷累計完成543.4萬輛和537.4萬輛，同比分別增長36.9%和39.2%，市場占有率達到29.5%。在新能源汽車主要品種中，三大類汽車產銷同比均呈較快增長。

8月汽車出口同比快速增長，共出口40.8萬輛，環比增長3.9%，同比增長32.1%。分車型看，乘用車出口34.9萬輛，環比增長7%，同比增長34.2%；商用車出口5.9萬輛，環比下降11.2%，同比增長21.4%。 1-8月，汽車出口294.1萬輛，同比增長61.9%。分車型看，乘用車出口245.5萬輛，同比增長69.8%；商用車出口48.6萬輛，同比增長31.1%。

頭部企業方面，1-8月，汽車銷量排名前十位的企業（集團）共銷售1544.9萬輛，占汽車銷售總量的84.8%。在汽車銷量排名前十位企業中，與上年同期相比，比亞迪股份銷量增速最為顯著，奇瑞控股、吉利控股、北汽集團和長安汽車也呈兩位數增長，長城汽車小幅增長，其他企業呈不同程度下降。

《中國質量報》