重慶新能源汽車項目建設跑出“加速度”

擴大生產規模 完善供應鏈體系

重慶新能源汽車項目建設跑出“加速度”

□ 本報記者 謝 旺

智能網聯新能源汽車產業，是重慶市“33618”現代制造業集群體系三大主導產業集群之一。近日，從重慶市發展改革委獲悉，重慶加快推進汽車制造業重點項目建設，從擴大生產規模、完善供應鏈體系兩方面入手，推動智能網聯新能源汽車產業高質量發展。1—7月，汽車制造業市級重點項目共完成投資110億元，其中，新能源汽車產業項目完成投資85.4億元，同比增長3.6倍，年度計劃投資進度達85.8%，跑出項目建設“加速度”。

為了推動新能源汽車生產規模持續擴大，重慶市加大優質新能源汽車產業項目招商引資力度。今年重點項目中，聚集了重慶長安汽車工業有限公司、慶鈴汽車（集團）有限公司等一批市場競爭力較強的整車生產企業，通過政企協同推進，力促項目建成投產、產品投放上量，進一步擴大新能源汽車產銷規模。

渝北區加快構建“2335”現代制造業體系，促進傳統汽車產業向智能網聯化、新能源化轉型升級，從區級層面成立建設指揮部，協調推進長安渝北工廠綠色智能化改造項目。該項目主要建設CD701、CD570、C798三個系列純電動車生產線，目前廠房已封頂，設備正在進場，預計9月具備車輛試制條件。項目達產后，將完善長安新能源車型布局，年產新能源整車超28萬輛、年產值超500億元。

兩江新區推動賽力斯等乘用車、商用車龍頭企業，向科技型、服務型、綠色化轉型，引領區域新能源汽車產業發展。兩江龍興新城智能網聯新能源汽車產業園基礎設施配套項目，計劃總投資116億元，1—7月已累計完成投資29.4億元，目前研發中心基礎及主體結構已完成，沖、焊、涂、總四大車間均已完成。項目投用后，有利于加快突破智能網聯新能源汽車整車關鍵技術，提升兩江新區整車生產能力。

完善汽車零部件供應鏈體系，也是重慶市發力的重要方向。聚焦推動核心零部件聚鏈成群，重慶各區縣加快重大項目引育、產業化落地，合力做大新能源汽車零部件產業規模，構建中高端新能源汽車配套產業鏈。

九龍坡區靠前服務企業，做好項目相關手續辦理審批服務工作，有序推進國鴻氫能科技產業園、博世氫材料發動機項目、吉利新能源汽車高端定制改裝總部基地等5個重點項目建設，1—7月共完成投資7.3億元，投資進度66.4%，快于時序進度8.1個百分點。九龍坡博世氫材料發動機項目計劃總投資39億元，重點建設氫燃料電池發動機研發、生產基地，為西部氫谷的重要項目之一，目前項目一期總工程量已完成90%，氫動力模塊產線已于8月9日正式投產。

沙坪壩區堅持“一項目一專班”，建立“1+3+6+22”抓項目促投資工作機制，推動重點項目提速放量增效。目前，拓普新能源汽車輕量化底盤系統暨內飾隔音件系統生產基地項目主體結構已完工。今年新開工的文燦新能源汽車輕量化一體車身生產基地項目，主要建設集壓鑄車間、機械加工車間、后處理及裝配工藝為一體的智慧工廠，目前正在進行基礎工程施工，建成后預計年產值約15億元。

《中國質量報》