中國新能源汽車質量論壇在京舉辦

共議“新需求 新技術 新發展”

中國新能源汽車質量論壇在京舉辦

□ 本報記者 張曉航

當前，我國新能源汽車市場保持了較快的增長速度，產銷量和市場占有率均保持較高增速。各大車企如何應對競爭日趨激烈的新能源汽車市場，又如何科學規劃自己的未來？近日，中國質量協會舉辦了主題為“新需求 新技術 新發展”的中國新能源汽車質量論壇。論壇針對主題的3個方向，邀請國內知名專家、學者以及行業從業者，共同探討我國新能源汽車的發展。

中國質量協會常務副秘書長李高帥指出，聚焦新需求才能構建消費大市場，隨著需求的迭代和技術的進步，了解并滿足用戶需求是推動市場擴大的重要因素和核心動力。新能源汽車作為清潔綠色出行的代表，符合可持續發展的內在要求。新能源汽車用戶對智能網聯、動能、續航里程、定制化服務、駕駛體驗等方面的需求在不斷增長，新能源汽車作為技術創新的產物，具有廣闊的應用場景，聚焦這一需求能夠滿足用戶對汽車功能的需求和多樣化的期待，從而構建更加多元、更加靈活、更加豐富的市場。

李高帥表示，在新能源汽車產業的時代浪潮中，新技術的不斷突破將引領汽車產業迎接更大的變革。一方面電動化的技術作為新能源汽車的核心，是推動行業迅速發展的引擎，電池的技術、電機的技術、充電的技術等各個方面的創新，直接決定了新能源汽車的性能、續航里程等關鍵指標。另一方面，智能化技術是未來汽車發展的必然趨勢，從輔助駕駛到自動駕駛，從車載娛樂到車聯網，智能化的技術將汽車打造成一個高度智能化的移動空間，引領新能源汽車向互聯網時代邁進。

國家信息中心信息化和產業發展部副主任、高級經濟師劉明分析了新能源汽車市場的特征及競爭格局。他認為，國家層面的政策支持、產品層面的改進、基礎設施如充電樁的普及以及用戶認同是新能源汽車市場發展的最大特征。新能源汽車動力性比較強、靜謐性比較好，具有一些傳統汽車沒有的特點。同時，近幾年整個新能源汽車產品技術改進提升非常大，比如從充電時間上看，無論是快充還是慢充的時間都大幅度減少，實際上整體快充的時間平均不到40分鐘。這都是促使用戶購買新能源汽車的動因和亮點。

中國汽車工程學會副秘書長、中國智能網聯汽車產業創新聯盟秘書長公維潔則從中國智能網聯汽車產業發展趨勢與展望的角度，分析了各國對智能網聯汽車產業的發展和政策法規。她指出，智能網聯汽車的發展應適當借鑒國內外制度創新，完善跨部委協同機制建設，深入探索政策法規的創新和標準制修訂；依托協同創新平臺，集合行業力量攻克關鍵技術。同時，堅定典型車路云一體化中國方案，推動開展車路云一體化的應用試點。

《中國質量報》