7部門聯合印發《汽車以舊換新補貼實施細則》

7部門聯合印發《汽車以舊換新補貼實施細則》

明確補貼范圍和標準等內容

本報訊 （記者 賈潤梅）近日，商務部、財政部等7部門聯合印發《汽車以舊換新補貼實施細則》（以下簡稱《細則》），明確汽車以舊換新資金補貼政策。

《細則》明確了補貼范圍和標準。自《細則》印發之日至2024年12月31日期間，報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或2018年4月30日前注冊登記的新能源乘用車，并購買符合節能要求乘用車新車的個人消費者，可享受一次性定額補貼。其中，對報廢上述兩類舊乘用車并購買符合條件的新能源乘用車的，補貼1萬元；對報廢國三及以下排放標準燃油乘用車并購買2.0升及以下排量燃油乘用車的，補貼7000元。

在補貼申領流程上，《細則》明確，擬申請汽車以舊換新補貼的個人消費者，應于2025年1月10日前，通過登錄全國汽車流通信息管理系統網站或“汽車以舊換新”小程序，填報申請材料，相關材料應于《細則》印發之日至2024年12月31日期間取得。

同時，《細則》還明確了監督管理要求。各地方相關部門要按職責做好汽車以舊換新資金補貼工作，加強監督管理。各地不得要求將報廢汽車交售給指定企業，不得另行設定具有地域性、技術產品指向性的補貼目錄或企業名單。各地應設立汽車以舊換新電話咨詢熱線，及時回應公眾訴求，接受社會監督。

補貼資金管理方面，《細則》明確，汽車以舊換新補貼資金由中央財政和地方財政總體按6∶4比例共擔，并分地區確定具體分擔比例。其中，對東部省份按5∶5比例分擔，對中部省份按6∶4比例分擔，對西部省份按7∶3比例分擔。地方負擔的部分，由省級財政部門牽頭負責落實到位。

公開數據顯示，截至2023年底，國三及以下排放標準燃油乘用車保有量約為1370.8萬輛，車齡超6年以上的新能源乘用車保有量約為83.7萬輛，符合條件的老舊汽車保有量約為1454.5萬輛。預計此輪報廢換新可為國內市場帶來100萬~200萬輛左右增量規模，約占國內乘用車市場份額的4.5%~9.1%，其中新能源乘用車40萬~80萬輛，燃油乘用車60萬~120萬輛。

“按照新車平均售價17萬元測算，這部分老舊車輛報廢更新有望帶來1700億~3400億元左右消費規模提升。”中汽中心首席專家、中國汽車戰略與政策研究中心副主任劉斌說。

劉斌指出，此次“以舊換新”政策中，補貼范圍統籌新能源車和燃油車，新能源汽車補貼高于燃油汽車，既可以進一步引導汽車綠色低碳消費，也可以穩定燃油汽車消費，將更好地促進汽車產業轉型升級。

《中國質量報》