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□ 吳學安
近年來，工業旅游逐漸興起，以其有別于傳統旅游的特色體驗受到歡迎。據介紹，未來5年，我國工業旅游接待游客總量將超過10億人次，旅游直接收入總量超過2000億元，實現綜合收入總量可能超過直接收入的10倍以上，新增旅游直接就業超過120萬人，帶動間接就業新增超過600萬人。
此前，據文化和旅游部網站消息，根據《國家工業旅游示范基地規范與評價》行業標準，擬推出53個國家工業旅游示范基地，現予以公示。公示名單中包括北京市751園區、內蒙古自治區包鋼工業旅游景區、遼寧省沈陽工業博物館、黑龍江省大慶油田歷史陳列館、四川省五糧液旅游景區、甘肅省玉門油田紅色旅游景區等。
近年來，默默無聞的工業旅游引起了社會的關注。鋼鐵是怎樣煉成的？味道香醇的啤酒是如何釀造出來的？工業旅游為游客提供了了解這些奧秘的窗口。作為工業大國，我國工業旅游資源類型全面，發展潛力巨大。在工業化進程中衍生、積淀和升華的工業文化，是建設制造強國的強大精神動力，是打造國家軟實力的重要內容。
工業遺產是人類從農耕文明進入工業文明的重要標志，可分為物質與非物質兩類，具有歷史、技術、社會、建筑、科學等方面的價值。然而，時至今日，與歐美發達國家工業旅游占旅游業15%的比例相比，國內工業旅游這座富礦迄今仍在“沉睡”之中。改革開放之后，中國許多城市國營大企業，尤其是一些重工業企業紛紛轉產或關閉，留下很多“工業遺產”。高大的廠房、煙囪、輸送管、冶煉爐等等，換一個角度看，也是一種美。
斗轉星移，滄桑巨變。那些曾經名噪一時的近現代工業遺產，早已成為今日城市內涵豐厚的文化積淀層。在歐美發達國家，15%以上的企業都兼顧發展工業旅游，這已成為工業化發達程度的指標之一。比如，到了美國“汽車城”底特律，一定會去參觀福特汽車公司的生產流水線；而到了美國首都華盛頓，游客們就會去看看美鈔是如何印出來的。在法國雪鐵龍汽車工廠，每年前來參觀的游客就超過20萬人，抵得上我國一個中小城市的年接待游客數量的總和。
事實上，工業旅游不同于一般的觀光旅游，它在觀光休閑的同時，既能滿足游客的好奇心和求知欲，又能通過旅游來獲知許多從未涉及的工業知識和信息，對不同行業、不同區域和不同年齡段的旅游者都會產生吸引力。同時，工業旅游也是企業公關活動和企業文化建設活動的一個重要組成部分，對企業形象塑造、品牌美譽度提升都有著重要作用。因此，政府部門應積極引導企業打開大門，完善旅游配套設施，旅游行業也應與企業聯手開發旅游產品，開辟旅游線路。當然，最重要的是，企業要對工業旅游項目準確定位并加大投入力度，打出“特色牌”，而不能只滿足于掛上“全國工業旅游示范點”這塊牌子。通過各方的共同努力，工業旅游一定大有可為。
《中國質量報》
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