不竭的動力 平行的守護

不竭的動力 平行的守護

——江蘇南京220千伏善南-南牽線電纜隧道一線見聞

□ 本報記者 徐建華

戴上安全帽和手套，從高鐵高架橋下的一個小門鉆入，沿著逼仄的環形臺階拾級而下，目之所及的是幾十米高的懸空或直壁……2月10日，農歷正月十三，記者跟隨“激發新動能 潮涌長三角”“新春走基層”聯合主題采訪活動采訪團，來到位于江蘇省南京市的國網江蘇省電力有限公司春運保供“主戰場”之一——地下約20米深的220千伏善南-南牽線電纜隧道。

進入隧道，映入眼簾的則是另一番景象——兩邊是整齊排列的電纜，一眼望不到盡頭，中間留著一條長長的通道，供工人們檢修時行走。

“220千伏善南-南牽線電纜隧道全長4.34公里，深20米，是高鐵南京南站和京滬、滬寧、寧杭等高鐵南京段的主要供電線路之一。”順著中間通道，一線工作人員饒環宇邊帶領記者向前走邊介紹道：“目前隧道里面有4軌電，一共12根電纜。”

南京南站作為我國鐵路客運特等站、華東地區最大的交通樞紐之一，春運期間客流經常高位運行，2025年春運首日就發送旅客約15萬人。繁忙春運的背后，一條條宛如“金龍”的電纜深藏于地下，提供著可靠的電力保障，將城市東西兩頭變電站源源不竭的電能注入南京南站高鐵線路。 隧道上方的高架橋上，多條鐵軌平行排列，將一列列高鐵和往返家鄉過年的人們安全送達目的地。隧道里，電纜與鐵軌則是隔空上下平行著，用充足的電力帶來平行的守護。

為了保障春節期間南京南站電源安穩供應，隧道主要通過“人防+技防”立體巡檢網絡實現全方位運維。所謂“技防”，就是國網南京供電公司在隧道內安裝了大量智能感知設備，電纜運檢人員可以遠程及時監測電纜負荷電流、接地網變化情況等。“這就是我們安裝的智能感知設備。”饒環宇指著隧道電纜旁邊的一根紅線介紹，這些智能感知設備的實時數據，在公司的控制室都能實時監測，一有異常情況就會報警提醒。

除了監測智能巡檢設備信息，國網南京供電公司線纜運檢中心還定期對該線路開展人工特巡，用手電筒照射檢查外護套是否受損、是否漏水、電纜支架螺栓是否松動等。“只有智能設備和人工交叉巡檢、互相校驗，才能發現更多問題。”饒環宇透露，“按照要求，我們平常都是一周巡視一次，春運期間我們提高了標準和要求，每天巡視一次。”

工欲善其事，必先利其器。人工特巡同樣也要借助儀器，說話間，只見兩位工作人員分別手持不同的設備正在對電纜進行檢測。他們一人拿的是紅外熱像儀、一人拿的是鉗形電流表，主要對隧道內的溫度和電流進行實時測試，通過儀器上的數據監測隧道內是否有異常情況。

目前，負責隧道人工特巡的班組共有10人，每天每次巡視都是兩人一組進行，完成全線巡視及54只電纜接頭的帶電檢測往往需要7~8個小時，而整個隧道最矮的地方只有1.6米，工作人員需要弓身前行才能完成巡檢工作。

在長長的隧道里，日復一日地重復檢測，看似枯燥的工作卻意義重大。這群電纜運檢工認真踐行精益求精的“工匠精神”，不僅為春運保障助力，他們中更誕生了“全國五一勞動獎章”獲得者——國網南京供電公司運檢中心電纜檢修班班長呂立翔。今年，已經連續5年春節期間堅守崗位的呂立翔，依舊帶領著同事們，一起為這場平行的守護做好每一次巡檢，站好每一天每一崗。

順著工作人員進出隧道的通道——垂直懸空的直梯爬出隧道，一股春天的氣息撲面而來。

（新春走基層）