全國人大代表石炳啟呼吁
加快政策落實完善充電基礎設施建設
□ 本報記者 張文禮
“城市住宅小區內充電樁建設困難重重,城市公共充電站燃油車占位現象嚴重,高速公路充電難問題也日益突出,新能源汽車充電設施建設仍面臨諸多阻礙,這些問題制約著新能源汽車產業的進一步發展,亟待解決。”今年全國兩會上,全國人大代表、河北省河間市大莊村黨支部書記石炳啟呼吁,加大政策支持力度,進一步加強充電基礎設施建設,尤其是農村地區充電基礎設施建設。
石炳啟說,當前,新能源汽車已經成為中國經濟高質量發展的一張“名片”,國務院辦公廳出臺的《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》也提出,到2030年基本建成高質量充電基礎設施體系,為新能源汽車產業高速發展提供有力支撐。但面對新能源汽車快速發展的局面,充電難、找樁難的問題依然需要更大力度加以解決。
在調研中,石炳啟發現,城市充電基礎設施建設主要存在3個方面的問題:住宅小區充電樁建設審批繁瑣,老舊小區情況更為嚴峻;城市公共充電站燃油車占位問題嚴重,有效管理存在難題;高速公路充電難問題日益凸顯,且具有明顯的季節性和時段性。
石炳啟認為,針對城市地區新能源汽車充電難,可以從3個方面發力。一是保障居住區充電樁建設,加快研究出臺全國性的存量小區充電基礎設施建設改造標準規范,推動相關配套政策盡快落地實施,切實解決居住區充電難題。二是出臺電動汽車充電車位管理法規,比如制定公共電動汽車充電車位管理規范,加大違規行為的查處力度。三是強化高速公路充電基礎保障能力,將充電設施納入高速公路服務區建設規劃和強制配置標準,從規劃層面保障充電設施的合理布局。
作為一名來自基層的全國人大代表,在全社會目光還更多停留在城市的當下,石炳啟關注的另一個問題,是農村地區的新能源汽車充電難題。
記者注意到,2023年,國家發展改革委、國家能源局聯合發布了《關于加快推進充電基礎設施建設 更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興的實施意見》,明確提出“加強公共充電基礎設施布局建設”“加大充電網絡建設運營支持力度”等支持舉措。但在石炳啟看來,截至目前,農村地區仍舊面臨充電基礎設施需求旺盛、供給不足的問題。
“從我們河間到北京,如果開新能源汽車,能省去一半的補能成本。”石炳啟說,新能源汽車給農村地區的人們出行帶來了極大的便利,農村地區在促進汽車消費中也具有廣闊市場潛力,但農村地區充電基礎設施不夠完善成為農村居民出行的新痛點,制約了新能源汽車在農村地區的消費潛力。
“很多農村家庭因為宅基地空間有限或者建設布局等問題,不能安裝私家充電樁,只能選在公共用地安裝。”石炳啟說,同時,農村地區安裝汽車充電樁還面臨電網基礎設施方面的困難,比如電容量不足等問題。
“希望有關部門能夠更加聚焦這一實際問題,出臺更大力度的政策措施,有效解決農村地區新能源汽車充電難題。”石炳啟呼吁道。
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