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中國質量新聞網訊 近日，廣東省特種設備檢測研究院東莞檢測院收到轄區內銀瓶山森林公園觀光車運營單位的委托，對其用于旅游觀光運行服務的觀光車的行駛路線坡度開展委托檢驗工作。收到委托后，東莞檢測院派出技術骨干，采用自主研發的《非公路用旅游觀光車輛行駛坡度測量儀》（以下簡稱“坡度測量儀”），對委托單位提供的觀光車行駛路線進行測量，此次是東莞檢測院科研成果轉化、先進檢驗檢測技術用以檢驗檢測的具體應用。
技術領先，精確高效。《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG 81-2022，以下簡稱“《規程》”）發布實施后，《規程》對觀光車輛最大行駛坡度和最大運行速度進行了調整；同時還修改了“觀光車輛的行駛路線中，任意連續20m路段的平均坡度不應當超過最大行駛坡度”的坡度要求。規程的新要求，對于傳統的全站儀、經緯儀等測量儀器，難度高，工作體量大；而東莞檢測院自主研發的坡度測量儀能夠對路線的坡度值進行全程連續測量，軟件自動計算分析任意連續20m路段的平均坡度是否超過最大行駛坡度，技術領先，測量結果精度高，效率高。
服務企業解決問題。由于景區一直存在部分坡度大于10%的路段，根據舊規程觀光車以往只能在坡度不大于10%的限定路段運行。本次檢驗人員結合《規程》中觀光車輛最大行駛坡度和最大運行速度取值范圍，與委托單位觀光車輛管理負責人協商，對最大運行速度不符合要求的運營觀光車進行降速改造施工作業，在觀光車最大運行速度限定不大于20km/h前提下，委托單位提供的觀光車行駛路線坡度取值允許提升到不大于15%。在東莞檢測院的技術服務和指導下，委托方觀光車長期以來不能在景區全程運行的歷史難題得到了有效解決。接下來，東莞檢測院將繼續跟進委托方觀光車降速改造施工作業及檢驗工作，為景區觀光車安全運行提供技術支撐。
近年來，東莞檢測院不斷加強科研工作，相繼自主研發了《基于VR技術的工業鍋爐3D信息集成系統》《非公路用旅游觀光車輛行駛坡度測量儀》《電梯制動性能與曳引性能車輛分析儀》等先進檢驗檢測儀器，且都進行了科研成果轉化，投入到檢驗檢測工作中，為特種設備的安全運行保駕護航。（胡毅偉 溫鏡鋒）
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