重慶軌道交通18號線開通運營

本報訊 （王飛輝 記者 岳 倩）近日，由中國鐵建昆侖集團參與投資，中鐵十七局、中鐵十八局、中鐵建電氣化局等單位參建，鐵建交運參與運營的重慶軌道交通18號線正式開通。該線是重慶市一條南北走向的軌道交通干線，全長約29公里，共設車站19座，其中地下站12座、高架站7座。

據中國鐵建18號線項目相關負責人介紹，該線路下穿上跨高壓線、既有線、公路、水庫及多座房屋建筑，環境復雜，涵蓋了國內首座公軌同層非對稱布置的大跨度鋼箱梁斜拉橋——李家沱長江復線橋，世界最大跨徑公軌兩用鋼桁梁斜拉橋——白居寺長江大橋，我國城市軌道交通最大的聲屏障工程——長達11公里的“透明隔音隧道”，國內首個采用暗挖隧道的地下停車列檢庫——富華路停車場，重慶地區最大跨度淺埋暗挖車站——楊家坪車站等多項重難點控制性工程，施工難度極大。

項目建設過程中，中國鐵建項目團隊積極推廣使用新設備、新技術、新工藝、新材料，成立信息化建設專業技術團隊，搭建項目BIM+GIS信息化管理平臺，創新采用高架橋節段拼裝、大斷面暗挖地鐵車站隧道信息化施工等多項工藝技術，有力提升了全線建設、運行的專業化、智能化、品質化水平。

開通運營前，中國鐵建運營團隊嚴格按照各項規定和標準，對電客車和各專業設備進行嚴格調試、檢測，通過3個月的試運行，模擬開通后的真實運營環境，對列車運行的各項技術參數、各設備系統的安全性、可靠性進行反復校驗和調整完善，高質量完成跑圖測試，列車運行圖兌現率、正點率等8項關鍵指標全面達標。同時，通過開展各類演練，提升運營人員的應急處置能力，強化電客車司機、客運人員崗位培訓，提升運營服務水平。

《中國質量報》