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大車行：指標車賣光 聲稱加錢能弄到上牌指標
80后的女生小薇準備買車，并且已經參加了首期的競價。“我的朋友在別的城市搖號兩年都沒有搖中，競價估計至少要加價1萬多，如果能買個帶指標的二手車就好了。”可是，她打聽了一下二手車的行情，嚇了一跳。“深圳較大的汽車交易市場的一名二手車市場客服說，2000多臺帶牌的二手車已經被搶光了，現在只有幾十臺，且多是上百萬的豪車！”
記者隨小薇一起來到該車市的名車廣場。不僅車行裝修豪華，而且車行還有不少二手名車在售賣。這些車從外觀看與新車無異。每輛車的擋風玻璃上都清楚地標明價格、年份、里程數、排量，以及汽車參數和配置。
該車行的一位銷售經理告訴記者，2000臺帶指標的車年前就差不多搶光了，現在只剩40臺左右標明“一口價”的帶指標車。在售的大部分都是沒有指標的，但加3.8萬就可以弄到“指標”。
現在上牌要公開搖號競價，怎么能弄到指標呢？一位銷售顧問透露說：“我們是大的品牌商有特別渠道，我們會和客戶簽協議，180個工作日如果不能辦理過戶就退款退車。但一般資料齊全很快就能辦好，沒有過戶也不影響用車，我們會辦理好臨牌和續期。”她表示，與一口價的指標車不同，加價辦理指標的客戶也必須符合條件：有深圳戶口、有駕照、有2年以上社保，并且名下沒有粵B牌的車。記者看到，指標價格“3.8萬”也清楚地標在所有的銷售車型上。
小車商：賣完指標車 生意由火熱轉冷淡
在羅湖區筍崗東路嘉寶田，有一個深圳市遠望舊機動車交易市場，這里聚集著幾十家小的二手車商，記者日前走訪發現，春節之后，不少車商還沒開市。
相比較大的二手車市場，這里的車多缺乏保養，無明碼標價，僅有簡單的品牌介紹及拒絕事故車、水浸車的標語，車況與參數等信息基本沒有，靠老板介紹，價格也是“面議”居多。
一家小型二手車行老板朱先生稱：“年前賣得很火，幾十臺備案有牌的車都賣了，現在就剩下六七臺帶牌的，賣一臺少一臺了。因為現在還在等公證書，沒法給客戶過戶，所以暫時還沒有進新車。我們這里每家都沒幾臺車了，你看到的很多都是成交了沒提車的。”他表示，不少帶牌的車都是加價四五萬，但也是賣完就沒了。
在南山區西麗，也聚集著不少二手車行。兄弟車匯汽車交易市場管理處工作人員說：“因為上一批備案的車還在等公證，不可以過戶，沒有指標下來，生意不好做。”深圳一通二手車交易中心一名工作人員也稱：“現在公證沒出來，不能過戶，拿不到指標，買的人很少了，等等再說吧。”
記者走訪深圳多家二手車行發現，大部分二手車都缺乏詳細的車況鑒定。
據了解，2014年6月1日起國家質檢總局、國家標準委正式發布并實施的《二手車鑒定評估技術規范》，要求全國范圍內的二手車經營，全部按照“國標”對二手車車況進行檢測，向消費者明示車輛真實情況，并表示消費者買車時可索要“二手車技術狀況表”。記者走訪多家二手車行，得到的答案均是“沒有檢測報告”，或是只有非事故、水浸車的檢測。
“我們的車自己全部檢測過，保證不是事故車和水浸車，你不放心可以通過U77第三方平臺鑒定，花300元可以檢測是否為事故或水浸車，檢測其他性能需要加錢。當然，你也可以花一兩千去修理廠或是4S店檢測的。”一家二手車行老板告訴記者。
如何鑒別二手車？
汽車業內專家建議，消費者選購二手車最好到一些廠家認證的二手車行購買，不僅質量有保障，而且汽車的來源也很清楚。
最好找第三方機構進行鑒定車輛指標，包括真實里程數、發動機變速器底盤的使用情況，車身車漆是否重噴過，是否有翻新等。
鑒別一輛車是不是事故車可以從外觀上入手，包括車頭、車門、行李廂等部位。在觀察車頭時，以引擎蓋板為主體，仔細查看其與車身的密合度或縫隙是否一致，引擎蓋板與頭燈是否平整的切齊，引擎蓋與擋風玻璃之間的間隙是否一致。試試打開車門是否順暢、無異音，接合的密合度是否自然平整。觀察車門框和B柱是否呈現為一直線，若無波浪的情形發生就表示此車沒有大問題。
發動機的檢查至關重要，在外觀上，首先檢查發動機蓋板，看看其邊緣膠條是否平整，觸摸感覺是否偏軟，如發現膠條不平整或者觸摸感偏軟，則有可能是修復過發動機蓋。然后坐在駕駛室內啟動汽車，觀察發動機的怠速轉速是否正常平穩，加油時聲音是否清脆且節奏感強。再檢查發動機的反應是否靈敏，急踏下油門抬起，觀察轉數增加的速度，注意聲音不能紊亂，運轉過程平穩的才是質量好的。
此外，通過動態試車，看油門是否敏感，尾氣的排放是否正常，手剎、腳剎是否靈敏，雨刷等能否正常運作。這些都是試車時要注意檢驗的。
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