寶馬布局“下一個100年”

5月5日，“劃時代的推動力--寶馬集團未來展”將在北京開啟全球巡展的第一站。這場充滿創新精神的展覽是寶馬集團慶祝百年華誕的系列活動之一，從5月份起依次在北京、倫敦和洛杉磯舉行。寶馬集團選擇中國作為全球巡展的首站，體現了中國市場對于寶馬集團的重要意義。

寶馬集團去年新上任的董事長科魯格先生出席發布會，首次面對眾多中國媒體，闡述了寶馬集團對于對“下一個100年”交通出行的展望，以及對中國市場的規劃，為寶馬集團未來十年在中國的發展指明了方向。

寶馬集團未來10年的行動綱領： 全新第一戰略引領未來交通出行趨勢駛入“下一個100年”。

在“下一個100年”，寶馬集團希望依然引領個人交通出行的發展。為了給公司未來的成功打下堅實基礎，寶馬集團于今年三月份提出了全新的“第一戰略”，為接下來十年的發展指明了方向。根據這一戰略，寶馬集團將專注于科技創新，擴大人、車輛與服務之間數字化連接，并積極推進可持續出行。

科魯格先生表示：“在我們實施全新‘第一戰略’的過程中，中國不僅是寶馬集團在全球最重要的市場，也將成為我們共同創新和創造價值的重要基地。無論是新能源產品、自動駕駛，還是出行服務和智能化生產等方面，我們都期待著攜手中國一起開辟未來個人交通出行的新篇章。”

寶馬集團在其百年歷程中一直是汽車文明發展的推動者。寶馬集團歷史上很多大膽的決策和創新產品，直到今天仍然對寶馬集團的發展有著深遠影響。前瞻未來趨勢，面向未來采取行動，一直是寶馬集團DNA的一部分。因此，寶馬集團在慶祝公司成立100周年的時候，沒有沉湎于過去的榮光，而是放眼未來，展望“下一個100年”里人類的交通出行會有什么特點，未來的汽車行業如何發展。

預測未來并非易事。通過參考不同渠道的研究成果，以及著名的未來學家的觀點，寶馬集團對未來世界做出了自己的展望，這些展望不僅事關未來的交通出行方式，也將涉及未來人們的日常生活和經濟行為。

寶馬集團認為，迅速發展的城市化是未來社會轉變的一個關鍵特征。專家預測，到2050年，世界上眾多人口將集中居住在城市，超級大城市和城市群的出現將使人們的交通出行方式變得多樣化。在另一方面，道路擁堵、停車困難，以及為應對環境問題實施的車輛使用控制措施，也在困擾著人們在城市里的交通出行。人們將需要個性化的出行方案，需要方便地使用合適的交通出行工具，也需要實時的路線規劃、停車、換乘等出行服務，還需要更高效地利用他們的出行時間，進行工作或放松，享受新體驗或與同行的親友溝通。

同時，數字化趨勢對交通出行的影響正在席卷全球。科技創新和技術進步正在將交通出行變得更簡單、更安全、更便捷。在未來十年中，汽車產業的轉變將遠超過去的三十年這個行業所經歷的變化。

因此，寶馬集團相信，人類交通出行正在迎來一個全新的時代，而在這個階段，交通出行的特征是綠色交通、智能互聯和自動駕駛。而這正是一個具有100年歷史的成熟汽車企業塑造全新競爭力、開拓全新客戶群的絕佳時機。

BMW i品牌是寶馬集團推進可持續交通出行的重要舉措，在未來還將扮演引領公司創新科技應用的先驅角色。自從2014年BMW i產品進入中國市場以來，銷量增長一直與市場上升大勢保持一致。接下來，BMW i產品線還將繼續延展，不僅將推出另一款全新的BMW i3車型，還將在2018年推出BMW i8 Roaster單排座敞篷跑車；2020年后，還將推出一款全新的BMW iNEXT。這款車將結合全新的自動駕駛和數字互聯、新一代電動出行方式、輕量化車身以及開創性的內部設計，為客戶帶來全新的出行體驗。由于政府對于新能源車的扶持態度，以及中國消費者對于新技術的開放心態，中國已經成為寶馬集團在電動出行和自動駕駛這兩個方面的研發和落地的前沿。

源自BMW i的電力驅動技術將逐步延伸BMW品牌全系列車型。未來的BMW插電式混合動力車型將統一以BMW iPeformance的新名稱出現在市場上。在中國的發展也將與全球策略一致，今年1月在沈陽投產的華晨寶馬新發動機工廠將建立高壓電池生產線，而除了國產的插電式混合動力BMW 5系之外，即將在中國上市的全新BMW X1長軸距也將推出插電式混合動力版本。

寶馬集團高度關注自動駕駛科技的發展。2009年，率先將自動駕駛車輛投入了賽道測試，展示出自動駕駛車輛的運動樂趣。在中國，寶馬集團正在和百度進行自動駕駛項目的合作，并于去年年底展示了試驗車。接下來，寶馬集團將根據中國的道路條件，整合本地研發資源，進一步推進高度自動駕駛技術在中國的發展。實際上，現在中國客戶已經可以在全新一代的BMW 7系中體驗到半自動駕駛帶來的便利和安全。全新BMW 7系能夠在0-210公里/小時的速度范圍內實現半自動輔助駕駛。通過創新的遙控自動泊車，全新BMW 7系還能自動進出車庫。

對于寶馬集團而言，應用數字化技術的另外一個領域在于生產環節。寶馬集團未來的目標是創建一個智能化的聯網生產架構，通過IT技術的支持和應用，更高效地完成復雜的生產流程，包括自動數據采集和分析、智能化物流、創新的自動化系統和3D打印技術等。當下，華晨寶馬的生產基地采用了最先進的生產技術和環保的生產理念，未來智能化制造將極大地提升生產環節的靈活性和效率，并促進定制化生產，為中國客戶帶來價值。

“數字化是汽車行業轉型的決定性因素，”科魯格先生表示，“數字化進程將影響我們公司的所有業務環節，其中首當其沖的就是數字化的客戶體驗。”未來，通過數據信息進行智能分析，寶馬集團的車輛和出行服務將更貼近客戶的需求--無論是在設計、駕駛感受還是日常使用方面。目前，BMW Connected應用軟件已于今年3月在全球發布，并將引進中國。BMW Connected將成為客戶的貼身助理，隨時提供出行所需的各種信息。該應用軟件將不斷學習和記憶客戶喜歡的路線和駕駛習慣，在出現道路關閉或者擁堵情況時能夠提前通知客戶，并建議新的路線；同時，它還可以預判客戶的需求，從而全面提升交通出行中的生活質量。

寶馬集團很早就認識到了數字化服務的重要性，即時充電?服務、汽車共享服務和即時停車服務等圍繞客戶出行開展的服務項目在未來將成為寶馬集團的重要業務之一。在歐洲開展的汽車共享服務已有4000多輛BMW和MINI汽車投入運營，即時充電?項目已建成了全球最大的智能充電網絡。即時充電?項目已于2015年引入中國，計劃到今年年底前建成1500個這樣的智能充電樁。2016年內，寶馬集團還將把更多出行服務引入中國市場。

在產品和品牌層面，寶馬集團將繼續發展鞏固在大型豪華車領域的領導力，包括在2018年推出BMW X家族的全新旗艦X7，進一步擴展BMW M家族，深入挖掘M品牌的增長潛力，銳化BMW品牌的情感吸引力等。在剛剛過去的北京車展上，全新BMW M760Li xDrive進行了亞洲首展，BMW M4 GTS首次在國內發布，而BMW X4 M 40i和BMW M2正式上市，多款重量級產品集中亮相，體現了BMW M未來在中國的品牌發展策略。

面對中國快速成長的年輕一代消費者，寶馬集團將為他們提供更多的緊湊型豪華車產品。目前，國產的BMW 2系旅行車已經在國內上市，而全新BMW X1長軸距更是專為中國客戶量身打造，體現了中國市場與日俱增的影響力以及寶馬集團對中國客戶需求的深入體察和高度重視。而接下來，寶馬集團還將在中國生產另外一款全新的入門級高檔轎車。

作為實施全新"第一戰略"所有內容的基石，寶馬集團將人才發展、企業文化和社會責任置于重要位置，而這一點也充分體現于寶馬集團在中國的經營活動之中。在中國，越來越多的優秀本土人才正在擔當重任，而本土研發實力的提升也將促進中國高素質研發人才的培養。目前，寶馬集團在北京、上海和沈陽建立了研發機構，使中國成為寶馬集團僅次于德國的第二大研發基地。

科魯格在回顧寶馬集團100年來的成功原因時，曾總結說到，“寶馬集團的學習和適應能力、技術創新能力，以及對社會的責任和承諾，是公司能夠在100年的發展歷程里脫穎而出的原因”。在這樣一個全新的時代，寶馬集團提出的全新“第一戰略”，正是寶馬集團這些特質的具體體現。

考慮到目前中國市場在全球汽車市場，以及在創新的數字化科技應用方面的重要地位，全新“第一戰略”在中國的本土化發展，勢必成為寶馬集團邁入“下一個100年”，不可或缺的重要環節。