發(fā)生翻車事故安全帶可減少八成死亡率

后排不系安全帶深圳最高罰500元；系安全帶究竟多重要？調(diào)查稱——

羊城晚報(bào)記者 張愛麗

“后排乘客不系安全帶，司機(jī)最高可能被罰500元”，日前，深圳出臺(tái)的這項(xiàng)交管措施使“安全帶”再次成為公眾熱議的話題。羊城晚報(bào)記者了解到，現(xiàn)實(shí)生活中，機(jī)動(dòng)車駕乘人員不系安全帶現(xiàn)象普遍。為此，有業(yè)內(nèi)人士表示，若車輛在行駛途中發(fā)生事故，不系安全帶引發(fā)的后果不堪設(shè)想。

多地嚴(yán)查“不系安全帶”行為

“無論坐前排還是后排，不系安全帶，一律被處罰；乘客未系罰司機(jī)，普通道路罰款200元，高速公路罰500元，記2分！”深圳出臺(tái)的這項(xiàng)規(guī)定，被媒體稱為“史上最嚴(yán)”的交管措施。

有資料顯示，今年4月，海口市就已啟用智能設(shè)備，自動(dòng)抓拍開車接打手機(jī)及不系安全帶的交通違法行為。海口市規(guī)定，市區(qū)開車不系安全帶罰款50元；高速路開車不系安全帶罰款50元，扣2分。

今年6月起，新疆交管部門也開始嚴(yán)厲處罰駕乘人員不按規(guī)定使用安全帶違法行為。此外，上海也早已推出電子警察抓拍不系安全帶措施。

后排系安全帶者不足一成

盡管交管部門下大決心查處不系安全帶行為，但現(xiàn)實(shí)生活中，安全帶的使用情況并不理想。根據(jù)深圳交警部門發(fā)布的數(shù)據(jù)，7月4日后排不系安全帶正式開罰，當(dāng)天就查處了違規(guī)行為402宗，其中涉及后排不系安全帶處罰7宗、警告87宗；7月5日深圳交警鐵騎共查處各類交通違法350宗，其中174宗為不系安全帶違規(guī)行為。

昨日，羊城晚報(bào)記者通過廣州幾家4S店對(duì)60名車主展開調(diào)查，結(jié)果顯示，車輛行駛過程中，系安全帶的駕駛?cè)藛T不足五成，坐在副駕駛的乘客系安全帶者不足三成，坐在車輛后排的乘客系安全帶的則不足一成。

安全帶 保命帶

不系安全帶，在車輛發(fā)生碰撞時(shí)，會(huì)給駕乘人員帶來怎樣的后果？有資料顯示，車子以20公里/小時(shí)的速度行駛遇到事故，后排座位不系安全帶被甩出車外的幾率高達(dá)50%。即便后座乘客未被甩出，在劇烈沖擊下，乘客也容易與車頂棚、車座椅，或前窗玻璃發(fā)生猛烈碰撞，輕則造成鼻梁、手臂、頸椎等損傷，重則可能會(huì)造成頭部、心肺等受損，甚至危害生命。

但若系好安全帶，發(fā)生交通事故，安全帶將會(huì)對(duì)駕乘人員起到很好的保護(hù)作用。

汽車事故調(diào)查表明，在發(fā)生正面撞車時(shí)，如果系了安全帶，可使死亡率減少57%，側(cè)面撞車時(shí)可減少44%，翻車時(shí)可減少80%。

另據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國每年有超過1萬名駕駛者因使用了安全帶而保住生命；在歐洲通過使用安全帶，平均每年挽救5500人的生命。