本報訊 (記者 岳 倩)日前,乘聯(lián)會公布了4月份全國乘用車產銷數(shù)據(jù),當月乘用車市場零售達到163.0萬輛,同比增長55.5%,環(huán)比增長2.5%。
乘聯(lián)會分析稱,4月價格戰(zhàn)熱度逐漸消退,經銷商恐慌心態(tài)逐步穩(wěn)定,消費者恢復理性消費,觀望情緒得以緩解,前期壓抑的需求有所釋放。
數(shù)據(jù)顯示,4月主流合資品牌零售61萬輛,同比增長35%,環(huán)比增長12%。其中,德系品牌零售份額21.6%,同比增長2.3個百分點;日系品牌零售份額18.7%,同比下降5.7個百分點。美系品牌市場零售份額達到8.4%,同比增長1.9個百分點。4月豪華車零售24萬輛,同比增長101%,環(huán)比下降13%。乘聯(lián)會方面表示,去年受芯片供給短缺的豪車缺貨問題逐步改善,市場走強。
4月新能源車廠商批發(fā)滲透率33.9%,較2022年4月28%的滲透率提升5.9個百分點。其中,自主品牌新能源車滲透率49.5%;豪華車中的新能源車滲透率35.5%;主流合資品牌新能源車滲透率為4.1%。
4月純電動批發(fā)銷量43.7萬輛,同比增長104.0%,環(huán)比下降3.6%;插電混動銷量17.0萬輛,同比增長152.3%,環(huán)比增長3.3%,新能源車占比28%,較同期增加4個點占比。
4月B級電動車銷量13.1萬輛,同比增長308%,環(huán)比下降9%,占純電動份額30%;A00級批發(fā)銷量5.6萬輛,同比下降28%,環(huán)比下降2%,占純電動的13%份額,同比下降23個百分點份額;A0級批發(fā)銷量15.4萬輛,占純電動的35%份額,同比增加14個百分點;A級電動車8.5萬,占純電動份額19%;各級別電動車銷量相對分化,其中純電動A0級經濟型電動車市場在迅速崛起。
此外,4月新能源車國內零售滲透率32.3%,較去年同期25.7%的滲透率提升6.6個百分點。4月,自主品牌中的新能源車滲透率56.5%;豪華車中的新能源車滲透率23.8%;而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有4.4%。從月度國內零售份額看,4月主流自主品牌新能源車零售份額70.5%,同比下降5個百分點;合資品牌新能源車份額5.8%,同比下降0.2個百分點;新勢力份額13.1%,同比下降3.9個百分點;特斯拉份額7.6%,同比增7個點。
《中國質量報》