方程豹汽車首款車型豹5正式上市

本報訊 （記者 岳 倩）近日，方程豹汽車首款車型豹5在北京正式上市，新車共推出3個版本。豹5是方程豹汽車首個搭載DMO超級混動越野平臺的量產車型，共推出探索版、領航版、云輦旗艦版三大版本，提供7種配色及3種內飾顏色。

新車依托DMO超級混動越野平臺打造，搭載縱置EHS電混系統、行業首創的越野專用后驅電總成以及越野專用縱置1.5T高功率發動機，能爆發出505kW最大功率和760N·m的系統綜合扭矩，綜合性能超越傳統5.0T燃油發動機。基于毫秒級響應的電四驅系統，豹5可以精準識別地面附著變化，16種駕駛模式隨心切換。豹5全球首創的豹式掉頭模式，最小轉彎半徑僅3.4m。

豹5的非承載式車身融合CTC電池底盤一體化技術，帶來更低質心和50:50軸荷比，加上前后雙叉臂獨立懸架，帶來良好道路駕駛一體感、操控性、舒適性。得益于DMO超級混動越野平臺的極致能耗控制，豹5綜合虧電油耗7.8L/100km，綜合續航里程超1200km。6kW的對外放電功能讓豹5可以化身移動大電源，還可選裝2.5T拖掛資質，滿足戶外露營、拖掛房車等出行需求。

豹5還致力于為用戶提供全方位、全旅途的安全保障。新車車架高強鋼占比96%，非承載式車身擁有更高效的雙重傳力路徑，正碰入侵量減少30%，側碰入侵量減少25%。智能安全方面，豹5 L2+級智能駕駛輔助功能可以覆蓋駕駛全場景的20多項主動安全功能，隨時隨地守護用戶安全。

除了高配置和安全性，豹5的座艙空間與智能科技表現也可圈可點。豹5座椅采用Nappa真皮材質，手感舒適，前排座椅支持通風/加熱/按摩功能，前后排座椅支持多種個性化調節，后排座椅放倒后，后備箱縱深可達1.9m，寬度達1.4m，能隨時化身露營大床房。

據悉，方程豹汽車根據用戶的不同需求，設置了三大門店類型——銷售服務中心、MINI中心、零售中心，響應更多消費者的個性化需求。方程豹汽車總經理熊甜波表示，豹5的上市，不僅意味著方程豹首款車型即將迎來市場考驗，更代表著方程豹品牌將迎來為用戶提供全面服務的考驗。

《中國質量報》【新車上市】