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□ 本報記者 孫中杰
全國人大代表、時風集團中央研究院副院長池建美一直關注三輪汽車市場管理問題。他在調研中發現，全國各地存在對三輪汽車管理政策不統一、三輪汽車掛牌難等問題，既影響車輛的合法運行，車主的正當權益也難以保障。
池建美認為，三輪汽車屬于工信部《道路機動車輛生產企業及產品公告》管理的產品，主要用于廣大農村農用生產資料和農產品的運輸。按照相關規定，現階段的三輪汽車整車產品及其使用的發動機排放執行《農用運輸車自由加速煙度排放限值及測量方法》和《三輪汽車和低速貨車用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法（中國Ⅰ、Ⅱ階段）》第Ⅱ階段型式核準排放限值的要求。為適應生態環境改善的要求，三輪汽車排放標準也在升級。2020年12月28日發布的《非道路柴油移動機械污染物排放控制技術要求》（將于2022年12月1日實施），將三輪汽車納入非道路國四標準管理范圍。同時，該產品制造、流通和使用環節均有相應法律法規可遵循，是國家政策許可范圍內的產品。
池建美說，三輪汽車問世以來，由于其性能可靠、價格合理、道路適應性強等特點，深受農村用戶喜愛，極大地解放了生產力，為“三農”事業發展作出了不可磨滅的貢獻。據調查，在很多地區，尤其是路況較差的山區丘陵地帶，三輪汽車在產品流通、鄉村環境治理、農村基礎設施建設中仍然承擔著重要任務，為解決“三農”運輸“最后一公里”問題發揮著重要作用。
為此，今年全國兩會上，池建美帶來《國家應進一步規范三輪汽車牌照辦理的建議》。他在建議中提出，公安交管部門要對三輪汽車牌照辦理環節進行檢查，落實注冊登記執行情況，督促各地車管所依法依規為三輪汽車用戶辦理牌照，保護車主的合法權益；明確全國統一的三輪汽車道路運行范圍，防止各地對三輪汽車使用進行不合理限制；建立公安交管部門與生產企業和車輛使用者的溝通渠道和機制，及時解決車輛管理過程中出現的問題。
《中國質量報》【兩會·企業之聲】
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