中國質量新聞網訊（劉嘉運）近日，中國質量新聞網汽車資訊收到來自路虎發現運動版車主針對正常行駛中突發車輛熄火失去助力、表顯D檔閃爍無法加速的投訴，“正常行駛時，車輛無任何預兆突然動力中斷，險些釀成事故”。
本網“中國汽車質量監督投訴一體化平臺”顯示，三位投訴該問題的車主并非同一故障現象。其中，兩位車主遇到了行駛過程中動力缺失無法加速的情況，另一位車主則遭遇了行駛過程中車輛熄火，轉向與制動助力瞬間消失的險情。
（路虎發現運動版動力缺失無法加速 圖片來自車主）
高速行駛突然“趴窩” 車主難掩恐懼之情
來自昆明市的李先生（化名）于2021年2月購買了一輛路虎發現運動版車型，使用1個月后首次出現表顯D擋閃爍無法加速的問題。李先生告訴本網：“我的車輛在行駛過程中動力突然中斷了，儀表顯示D擋一直閃爍，踩油門轉速上升，但車沒有動力。同年6月13日凌晨兩點，在高速路上第二次出現該情況，在車道上險些造成交通事故。”
（車輛表顯D擋閃爍時加速能力喪失 圖片來自車主）
開封市的付先生（化名）也遇到了相同的問題，新車僅行駛365公里時就遇到了動力中斷的情況。付先生向中國質量新聞網汽車資訊直言了擔憂：“車輛在毫無預兆的情況下突然失速，拋錨在快速車道上，險些釀成被大貨車追尾的事故，這無疑是在拿我們的生命開玩笑。”
（路虎發現運動版高速路拋錨 圖片來自車主）
相比以上兩位車主，株洲市楊先生（化名）的遭遇更加令人后怕。楊先生2022年1月26在廣州提車后驅車趕回湖南過春節，27日在高速路行駛時發現車輛顯示了電氣維修故障碼，于是聯系了4S店相關人員。在路旁等待幾十分鐘無人回應后，楊先生便繼續開始駕駛。正常行駛半小時后，車輛毫無征兆突然熄火，隨之方向盤鎖死，剎車助力消失，車輛不受控制急速降速幾十米后剎停，并且無法再次啟動。
“在車輛失控后，車上的小孩和家人受到了嚴重驚嚇，此次事故對我和我的家人產生了難以抹去的心理陰影，作為車主，我希望廠家能給我們個交代。”楊先生向本網描述現場畫面時仍心有余悸。
（高速公路拖車救援 圖片來自車主）
經銷商承認車輛存在問題，但無法根治
據三位車主稱，故障現象發生后均已與當地4S店取得了聯系，4S店針對車輛故障進行了質保檢測維修，但對于導致故障發生的原因均未明確作出回應和解答。
自李先生的車輛首次出現故障后，4S店已經進行了維修和檢測，店端人員也表示該現象不會再次發生。李先生的車輛表顯里程在11000公里左右時，同樣的故障現象再次出現。李先生告訴本網，第二次發生故障是在高速路上，與當地4S店救援人員一同前往事發現場的技術人員承認了車輛存在問題的事實。事發之后，李先生前后又再次遇到了三次同樣的故障現象，經4S店多次檢測和更換電腦模塊等維修項目后，目前問題仍然存在。
（4S店進行檢測維修后故障仍然存在 圖片來自車主）
付先生和楊先生在售后檢測時，相關4S店也未給出故障原因的具體解釋，只表示已經進行了檢測和維修。除此之外，付先生的車輛在車輛維修期間還遇到了4S店以春節為由要提前收回代步車的遭遇，楊先生也因返鄉途中車輛故障，被迫錯過春節在當地停留了五天等待維修。
李先生認為，廠家應當向車主告知導致動力中斷的真實原因，并更換相關部件確保故障不會再次發生，該問題已經嚴重影響到用戶的正常生活，并對車主以及他人的生命安全造成嚴重安全隱患。“如果問題無法得到解決，待車輛出了質保期限，自費維修也將是一筆高額費用。我并不奢求退車，但我希望廠家可以重視此事，徹底解決車輛存在的隱患，并確保該問題不會再次發生。”李先生向中國質量新聞網汽車資訊表達了訴求。
更換BSG電機顯現問題端倪，或為48V輕混故障
高度電氣化的汽車以及小排量趨勢衍生出一系列汽車解決方案，48V是常見的解決方案之一。2019年與消費者見面的路虎發現運動版車型便在原先2.0T發動機的基礎上增加了48V輕混系統，其配備的BSG電機能在車輛啟動時提供更好的動力性能與行駛中的燃油經濟性。從車主提供的信息能夠看到，經銷商對問題車輛的維修手段正是更換了BSG電機模塊。
（用戶于經銷商處更換下來的ECU和BSG電機 圖片來自車主）
對此，本網站咨詢了中國質量新聞網汽車資訊技術專家萬春雷。結合車輛行駛中失速故障以及解決方案，萬春雷表示：“新四化快速發展的今天，車輛電氣系統占比逐漸增大，這就需要更穩定的電力輸出進行匹配。結合經銷商對BSG電機的更換，問題可能就出現在BSG電機，也就是48V輕混系統中。”
萬春雷認為：“BSG電機不僅肩負著快速啟動發動機的任務，同時也需要為48V電池充電，48V電池轉而再為12V電池供電，以達到車內所有電氣部件的正常運轉。若BSG電機出現了問題，后續一整套供電系統均會出現問題，最終會導致依賴電力的電子擋出現問題，也就會產生檔桿旋鈕位置燈光閃爍提醒，為保護車輛從而造成變速箱主動中斷動力傳輸。”
在2019款車型之前，發現運動版車型尚未搭載48V輕混系統，而就在搭載這套系統后，開始陸續有車主反饋變速箱動力中斷的問題，從而能夠佐證，車主遇到的問題或許與48V輕混系統有著直接聯系。
針對此問題，本網站對路虎進行了采訪，得到如下回復——感謝媒體對我司的監督，我們對客戶反饋的情況非常重視，也對給客戶造成的不便表示歉意。目前從媒體處獲得的信息相對有限，還望進一步告知客戶車輛的具體情況，以便我們針對客戶反饋的問題提供有針對性的解決方案。秉承“客戶至上”的服務理念，奇瑞捷豹路虎始終致力于為中國消費者提供純正英倫體驗、全球一流品質產品和卓越的客戶服務。
（路虎發現運動版 圖片來自路虎官網）
結語：新四化帶來的技術影響并不全是正面的，在排放日漸嚴苛的形勢下，保障動力降低能耗成了車企首要考慮的問題。與此同時，在技術發展與配置升級的雙重壓力下，控制成本也成了重中之重。此背景下部分車企相繼上馬48V輕混系統，也導致了相應問題的出現。如若BSG電機成為路虎發現運動版車型的普發性問題，廠家應重視起這樣一個設計缺陷，防患于未然。
